Atbilstoši plānotiem termiņiem decembrī ir sākušies valsts galvenā autoceļa A7 Rīga–Bauska–Lietuvas robeža (Grenctāle) posma (7.9–25. km) jeb Ķekavas apvedceļa būvniecības darbi. Būvdarbu laikā materiālu piegāde notiek pa vairākiem vietējās nozīmes autoceļiem, kuri ir nodoti apsaimniekošanā būvniekam. Būvdarbus plānots pabeigt līdz 2023. gada beigām, savukārt ceļa uzturēšanu privātais partneris veiks vēl 20 gadus pēc būvdarbu pabeigšanas, līdz ar ko visa PPP projekta pabeigšana plānota 2043. gadā. Ķekavas apvedceļš skaitļos Realizējot Ķekavas apvedceļa projektu, tiks izbūvēti gandrīz 100 km joslas kilometru un ieklātas 220 000 tonnas asfalta. Trases būvniecībā arī tiks izmantots 450 000 tonnu dolomīta un granīta šķembu, kā arī 520 000 m3 smilts.   Ķekavas apvedceļa nodiluma kārtai Latvijā pirmoreiz tiks pielietota plānkārtas asfalta tehnoloģija, tāpat būvniecībā tiks izmantotas Čehijā projektētas un ražotas saliekamas betona caurtekas ar īpaši izteiktu ilgmūžību un noturību pret agresīvajiem klimatiskajiem apstākļiem.   Metāla barjeru kopgarums visā trases garumā sasniegs 40 0...

Esam veiksmīgi iesākuši savu darbību jaunā sfērā: beramkravas. Vēlamies pateiksties mūsu sadarbības partneriem par iespēju startēt savas gaitas šajā nozīmīgaja sfērā, kas palīdz attīstit Latvijas infrastrukturu un uzlabot musu ikdienas dzīvi attistot jaunus ceļus, lielus projektus un uzlabojot esošos!  Kaimiņvalsts Krievijas biežie viesi bieži izsaka ļoti lielus komplimentus mūsu ceļu segumiem un veidam kā mūsu attīstītāji tos būve. Prieks, ka aizvien biežāk nav jauztraucas par ceļa segumu pēc garas darba dienas un mierīgi braukt mājas, neuztraucoties par katru nobraukto metru un savas mašīnas piekari un riepām! Tiekamies uz skaistajām, svaigi uzklātajām maģistrālēm un ielām! ...